康贝尔防冻母液信赖推荐

太阳能热泵采暖系统普通是指应用

太阳能热泵采暖系统普通是指应用以太阳能直接辐射能量和空气中所储存的太阳能为作为蒸发器热源，辅以少量的电能驱动太阳能热泵而将换热器作为冷凝器的采暖系统。并可与制冷系统相别离用于夏季制冷。太阳能热泵采暖系统主要由热泵机组、辅助热源系统和太阳能集热系统三部分组成。太阳能集热板放置于室外平地或屋顶，板内有制冷剂活动，经过吸收太阳辐射能和空气中的热能汽化，再经紧缩机紧缩制热后，与管壳式热交流器中的水换热，将水加热到60℃用于供暖或生活用水。适应于-50℃的寒带气候防冻液的配方组成成分：丙二醇、水、三、氨基多酰基甲叉磷酸、水解马来酸酐、EDTA或其钠盐、亚蓝染料。冬季太阳辐射量较小，环境温度很低，运用热泵中止太阳能低温集热，直接纳集太阳能中止采暖。太阳能热泵采暖系统主要特性是花费少量电能就可以得到几倍于电能的热量，同时可以有效天时用低温热源，这是太阳能采暖的一种有效伎俩。

防冻母液的是什么?

(1)根据环境温度条件选择防冻母液的冰点。 防冻母液的冰点是防冻母液的指标之一，是防冻母液能不能防冻的重要条件。 一般情况下防冻母液的冰点应选择在当地环境条件冬季气温-10℃～15℃左 右，如当地气温为-30℃，则防冻母液的冰点应选择在-45℃以下。别遗漏电瓶刹车要看好电瓶不仅在冬夏两季需要检测，在一年中，蓄电池都要定期用专业仪表检测其电容量，防止由于老化或者冬季电容较低而导致的启动困难。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻母液。

(2)根据车辆不同要求选择防冻母液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用性防冻母液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻母液，夏季可采用软化水。

(3)按照车辆多少和集中程度选择防冻母液。车辆较多又相对集中的单位和部门， 可以选用小包装的防冻母液母液，这种防冻母液母液性能稳定，由于采用小包装，便于运输和贮存，同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。防冻母液的冰点是防冻母液的指标之一，是防冻母液能不能防冻的重要条件。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻母液。

(4)一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻母液。防冻母液的是防锈蚀。所以宜选用产品，这些产品中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，产品质量有保证。

(5)选择与橡胶密封导管相匹配的防冻母液。 防冻母液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等副作用。

汽车冷却系统更换防冻母液,平板式太阳能换热系统要是一两年就更

汽车防冻母液或者基于汽车防冻母液配方的导热介质，其pH值在7左右，基本上没有添加缓冲助剂，容易在高温下运行一段时间后呈酸性状态，有发生锈蚀的风险，所以，在较短的一到两年使用期限达到后就必须进行更换。相比较于汽车冷却系统更换防冻母液，平板式太阳能换热系统要是一两年就更换导热介质，既需要专用工具又要提供繁杂的售后，显然是不合适和难度比较大的，因此，太阳能专用导热介质需要具备长效性能，不应该在短短的几年内就对导热介质进行更换。放水首先要打开引擎仓，其次要将空调温度旋钮旋转到温度（红色的那一端）。在太阳能专用导热介质的配方中，我们添加了缓冲助剂，能保证溶液长时间处于适宜的pH值和储备碱度，防止导热介质发生酸化，其长效性能是完全可以做到的。